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地址:龐口市場南區(qū)4棟5號大型非標液壓油缸的負載和異常振動原因
大型非標液壓油缸根據(jù)手動加壓液壓系統(tǒng)(液壓手動泵)進行液壓操作。進入液壓缸的液壓缸不能縮回,因為只有一個閥門,迫使活塞桿向上。然后,在執(zhí)行該操作之后,液壓缸繼續(xù)連續(xù)進入液壓缸,使得液壓缸繼續(xù)上升。下降時,液壓閥將打開,使液壓缸返回油箱。
大型非標液壓油缸的載荷主要包括壓力、摩擦力、慣性阻力、慣性密封阻力和背壓阻力。壓力根據(jù)氣缸和活塞桿的連接形式:F=100KN千牛頓;大型非標液壓油缸的摩擦阻力和相對壓力非常小,可以忽略不計。
由于大型非標液壓油缸低速運行,不屬于快速往復式,固體慣性阻力可以忽略不計。在大型非標液壓油缸的機械效率中考慮密封阻力。大型非標液壓油缸的機械效率為0.92,背壓阻力為1MPa。
液壓油缸在使用過程中異常振動,查明原因后,應立即停車,當滑動面配合過緊時,成為較大的事件。當這種異常聲音發(fā)生時,形成干燥的防御,或者滑動表面可能由于拉動或拉動而燒結,否則,滑動金屬表面的防御油膜可能被破壞,并且經(jīng)常產(chǎn)生帶有“嘶嘶”聲音的異常聲音。
油壓室中的壓力油通過裂紋、活塞密封不嚴等高速泄漏回油室。由于氣缸壁的膨脹,內部泄漏也會產(chǎn)生無與倫比的聲音。為了調整非標液壓油缸的速度,必須接受4個止回閥,這將導致運動現(xiàn)象。
因此,當閥切換到中間位置時,即液壓控制止回閥的止回閥油路中仍然有壓力,所以從換向閥的中間位置到流量,直到控制油路中的壓力油的壓力由于換向閥的內部釋放而釋放,存在非標液壓油缸不能移動到必要位置的情況。
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